115 Jahre. Genau so viel Zeit ist seit dem ersten Flug in der Geschichte der Menschheit vergangen. Haben die Gebrüder Wright, die 12 Sekunden lang mit ihrer eigenen Maschine in die Luft stiegen, erwartet, dass es für kaum mehr als zehn Jahrzehnte ausreichen würde, das Flugzeug zu einem der wichtigsten Transportmittel für Menschen und Güter zu machen?
Das Frachtaufkommen wächst kontinuierlich in Europa und in der Welt.
Der Luftfahrtmarkt ist einer der am schnellsten wachsenden Wirtschaftszweige. Laut der International Air Transport Association (IATA) stieg der weltweite Frachtverkehr im ersten Halbjahr 2017 um 10,4 %. Dies ist der größte Dynamikschub in den letzten sieben Jahren. Zwei Drittel der guten Cargo-Ergebnisse sind laut IATA auf Beförderer aus der asiatisch-pazifischen Region sowie aus Europa zurückzuführen, die im Vergleich zu 2016 6,1 % mehr Güter transportiert haben.
Die gute Verfassung des Luftverkehrs ist in erster Linie mit der Verbesserung der wirtschaftlichen Lage in der Welt verbunden. Die Nachfrage nach Transportdienstleistungen wächst schneller als je zuvor seit der globalen Finanzkrise, insbesondere im Luftverkehr.
Steigende Preise
Karol Barańczuk, Leiter der Abteilung für Stückgutlieferungen, die sich auch mit dem Luftfrachtmanagement befasst, vom internationalen Transport- und Logistikdienstleister AsstrA-Associated Traffic AG, weist darauf hin, dass es seit Juni des Vorjahres ab einem Zeitpunkt Probleme mit der Verfügbarkeit von freien Plätzen in Flugzeugen gab, die aus West-, Mittel- und Osteuropa in die USA, Kanada und Südamerika flogen. Er betont auch, dass die Preise seit Juni 2017 schrittweise angestiegen sind, so dass im November desselben Jahres die Obergrenze erreicht wurde.
„Interessanterweise liegen die Preise auf mehr oder weniger gleichem Niveau bis heute. Dies ist nicht ausschließlich die Meinung der Spediteure. Einen ähnlichen Standpunkt vertreten viele GSA (General Sales Agents) und Fluggesellschaften, die in Europa agieren. Die Frachtpreise stiegen je nach Servicelevel teilweise um 80-90 %. Wichtig ist, dass sich Kunden derzeit für eine höhere Qualität der Dienstleistungen entscheiden und bereit sind, für eine kürzere Lieferzeit mehr zu bezahlen - bemerkt Karol Barańczuk. Die Frachtpreise von der Russischen Föderation in die USA, Kanada und Südamerika sind eher auf dem gleichen Niveau und haben sich nicht verändert. Außerdem ist es möglich, einen Platz in Flugzeugen mit einer hundertprozentigen Versandgarantie für die Waren von heute auf morgen zu reservieren. Der Import von Frachten aus den USA stellt auch kein Problem dar", stellt der Leiter der Abteilung für Stückgutlieferungen von AsstrA fest. Laut dem Experten könnte der Grund für diese Entwicklung die oben erwähnte Verbesserung der wirtschaftlichen Situation in Europa und der Anstieg von Wechselkursen sein, der die Exporte immens stimuliert.
Geringes Gewicht, hoher Wert
Es sollte betont werden, dass nicht nur das Cargo-Segment zufriedenstellende Ergebnisse verzeichnet. Die meisten Passagierbeförderer befinden sich auch in einer guten Verfassung. Als europäischer Spitzenreiter in diesem Segment fungiert Ryanair.
Der Frachtmarkt ist direkt mit dem Personenverkehr verbunden und von diesem abhängig, wobei dies je nach Land etwa 50 bis 80 % sind. Interkontinentale Flüge sind an zweiter Stelle. Das Gewicht der Luftfracht ist prozentuell gering – sie machen nur oder sage und schreibe 1 % des gesamten internationalen Handels aus. Dies sind jedoch wertvolle Güter, die mehr als ein Drittel des gesamten internationalen Handels ausmachen. Mit Flugzeugen werden leichte, aber wertvolle Produkte transportiert, wie zum Beispiel Elektronikgeräte oder Medikamente.
Kurier an Bord
In der Unternehmensgruppe AsstrA-Associated Traffic AG erfolgt die Zustellung kleiner Ladungen im Rahmen der Dienstleistung namens „Kurier an Bord“. Dies ist eine innovative Service- und Express-Logistik-Lösung, die für den Transport solcher Frachtarten verwendet wird wie Ersatzteile für Geräte, Ausstellungsmuster und Prototypen von Waren sowie persönliche Gegenstände und wichtige Dokumente. Diese Dienstleistung ist bei Firmen mit unterschiedlichen Geschäftsfeldern, angefangen mit Einzelunternehmern bis hin zu Großherstellern und Importeuren, sehr beliebt.
Der Service namens „Kurier an Bord” ermöglicht Express-Lieferungen von kleinen Ladungen an jeden Ort weltweit – betont Karol Barańczuk. Die speziell geschulten Kuriere von AsstrA übernehmen die Sendungen vom Absender und leiten diese an die Empfänger praktisch von Hand zu Hand weiter. Das Gewicht von Ladungen, die im Rahmen von Express-Kurierlieferungen transportiert werden, darf maximal 8-11 kg betragen und der Rechnungsbetrag darf 5.000 USD nicht übersteigen“.
Dank dieser Dienstleistung spart der Kunde Zeit und Kosten für die Zollabfertigung, die für andere Transporte notwendig ist. Der Empfänger kann seine Fracht sofort nach der Flugzeuglandung erhalten, was bei Ladungen mit einem kurzen Verfallsdatum oder bei kurzen Lieferterminen äußerst wichtig ist.
Zugleich ist anzumerken, dass die Beförderung bestimmter Warenkategorien mit internationalen Kurierdiensten nicht zulässig ist – merkt Karol Barańczuk an. Dazu gehören auch Ladungen, die unter das Luftbeförderungsverbot fallen, d. h. gefährliche Stoffe, die bestimmten DGR-Gefahrenklassen angehören, ätzende Stoffe, giftige Stoffe und Explosivstoffe. Der Luftfrachttransport derartiger Waren kann die Beschädigung des Luftfrachttransportmittels verursachen oder das Leben der Fluggäste gefährden.
AsstrA Aerospace
Mit dem Ziel, qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu erbringen und individuelle Kundenbedürfnisse zu erfüllen, wurde das Aerospace-Projekt in der AsstrA-Gruppe ins Leben gerufen, das in erster Linie auf den Transport von Komponenten und Ersatzteilen für Luft- und Raumfahrtunternehmen ausgerichtet ist. Hochqualifizierte AsstrA-Spezialisten kennen alle Aspekte dieser Transportart, weshalb mehr als die Hälfte der für die Luftfahrtindustrie realisierten Projekte mit dem Transport von Luftfahrtkomponenten verbunden ist. Derzeit ist AsstrA das einzige Unternehmen auf dem Gebiet der GUS-Staaten, das dem Verband der internationalen Spediteure namens Aerospace Logistic Group angehört. Dank der Mitgliedschaft in diesem Netzwerk kann die Gruppe den Aerospace-Kunden Dienstleistungen auf höchstem Niveau zu einem erschwinglichen Preis anbieten.
Wir entfalten unsere Flügel
AsstrA-Associated Traffic AG realisiert Luftfrachttransporte in nahezu allen Richtungen. Karol Barańczuk stellt Folgendes fest: „Der Gesamtumsatz im Jahr 2017 stieg um 84 % in den vorangegangenen zwölf Monaten. Das ist ein gutes Ergebnis. Auch das Gesamtgewicht der beförderten Güter im Jahr 2017 erhöhte sich gegenüber 2016 um 61 %. Diese Ergebnisse sind ganz bestimmt eine enorme Motivation. Wir wollen uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. Wir entfalten nämlich kontinuierlich unsere Flügel”.