Transportroute:
Koschechabl (russische Teilrepublik Adygien) – Libusza (Polen)
Lademaße:
- 11650x2650x3000=13450 kg
- 12200x3050x2900=10100 kg
- 8500x2800x2700=5300 kg
- 11650x3000x3450=17490 kg
- 11650x3000x3000=18650 kg
- 11650x3000x3100=18980 kg
- 11600x3100x32500=20300 kg
- 11000x2950x1250=12350 kg
- 11600x3100x32500=21150 kg
- 11600x2700x2750=19540 kg
- 6150x3000x2600=6200 kg
- 8300x3200x3300=22200 kg
- 14530x3250x3050=45500 kg
- 11600x2500x300=7700 kg
- 12050x2600x2970=8600 kg
- 21500x3450x2160=29300 kg
- 8130x4050x3300=3690 kg
- 8130x4050x3300=33690 kg
- 7150x2200x3500=16300 kg
- 11650x2500x1160=8500 kg
- 4650x2500x2650 = 8500 kg
Transportmittel:
20 speziell für die Beförderung von Sperrgütern ausgerüstete Transporteinheiten
AsstrA-Service:
- Planung aller Transportetappen
- Beförderung
- Zollabwicklung für Export;
- Schutzbegleitung (in Russland und Polen), Verkehrspolizeibegleitung (in der Ukraine)
Transportspezifik:
Obwohl alle Bestandteile der Bohranlage an denselben Orten beladen und entladen wurden, sind nicht alle Fahrzeuge dieselbe Route gefahren. Vier Züge mit schwerstem Transportgut konnten nicht über die Brücke, die 50 km von dem Ort der Zollabwicklung entfernt war, fahren. Da die alternativen Transportrouten zeitlich und finanziell aufwendig gewesen wären, wurde eine andere Lösung gefunden. AsstrA-Mitarbeiter brachten die Zollbeamten pünktlich zum Haltepunkt der Züge.